馬來西亞方面28日就馬航MH370航班失去聯系事件的調查進展舉行新一輪新聞發佈會，馬方在會上稱，國際調查隊正繼續試圖縮小搜索區；不會停止搜尋黑匣子，30天後考慮深海搜尋；理解現在傢屬的心情，正與多方法律主體和傢屬協商。
▲3月28日，澳大利亞海事安全局舉行新聞發佈會，將搜索失聯客機區域與之前澳方劃定的海域向東北方向推移1100公裡。圖為新聞發佈會現場公佈的搜索海域地圖。中新社發 朱大強 攝
國際調查隊繼續試圖縮小搜索區
馬來西亞代理交通部長希沙姆丁說，今天搜索行動仍繼續，國際調查隊試圖縮小搜索區。
馬方說，周一，馬來西亞總理納吉佈宣佈飛機最後地點在珀斯西部海域。國際工作組根據最新信息研究飛機行為，顯示飛機最後地點在珀斯西部海域。
馬方稱，調查人員將對已經檢查過的數字復查，會拿到新的數字。調查認為，當時航班飛行速度遠大於預計，因此飛機油耗可能大於預期。就這一推測，已經通報澳大利亞調整搜尋區域，往北推移1100公裡。這一地域更有可能找到飛機。
馬方解釋說，之所以做出劃定新的搜索區，是經過波音團隊再次計算和檢查做出的結論。根據飛機最後數據得到的最新情況，飛機最後的飛行不可能飛到我們最初預計的那麼遠的位置，因此可能在目前搜索區北邊。
▲當地時間2014年3月27日，泰國曼谷，泰國地理信息與空間技術發展局展示的疑似馬航失聯客機的碎片衛星圖。圖片來源：CFP視覺中國
搜尋仍充滿挑戰與多方共享信息
由於洋流的影響，新的搜索區域與此前衛星發現疑似物體的區域符合。新的搜索區域面積達到1680平方公裡，由澳大利亞主導搜尋。
馬方說，盡管新的搜索區域更靠近海岸並且天氣條件更好，但是搜尋行動依然充滿挑戰。此前衛星捕捉到的印度洋上的漂浮物體至今未被確認。
馬方表示，正與中國方面進行密切合作，得到的任何信息都會共享。
波音公司提供技術支持
目前搜尋仍主要依靠衛星信息。波音團隊做瞭很多工作，搜尋依然復雜，如果搜索飛機能找到任何目標將第一時間通報，但目前還沒有相關線索。馬方稱，波音至今並未對調查提供任何資金，但是正全力配合調查組工作。
此外，中國民航局、美國運輸安全管理局、羅羅公司，馬來西亞當局等都在一起工作，解析數據及就雷達讀數作出預測，將根據預測改變搜尋區域。
理解傢屬心情馬方將公佈相關司法程序
馬方非常感謝所有國際搜索夥伴的幫助，也將繼續關心傢屬。今早，馬方進一步探討瞭如何幫助傢屬。
馬方正在與中方密切溝通合作，共享信息。有關中國傢屬希望在北京成立調查委員會的問題，馬方能夠理解傢屬急切的心情，同時希望能與傢屬接觸並幫助他們，並繼續合作。
目前，馬方一個高級工作組已經在北京進行接觸。馬方與傢屬的每日簡報及相關接觸將繼續進行，在找到相關碎片或信息後將與傢屬共享。
馬方還稱，由於失聯航班與中國南方航空公司共享代碼，馬方會和南航進行一些會談。
馬方一直在跟各方包括傢屬進行溝通，傢屬也提出瞭找出飛機墜海的切實結論等要求。馬方也正試圖尋找能證明飛機下落的實際物證。馬方政府召開會議決定進行一些司法程序，未來會向大傢揭示。
馬方被問及賠償問題，表示他們正在與不同的法律主體和傢屬協商。
繼續搜尋黑匣子30天後將深海打撈
在被問及是否有找到黑匣子的信心時，馬方說，要有向前看的態度，現在的決策是各方共同作出的，取消一些搜索是根據海況天氣做出的。當地天氣變化頻繁，也在考慮深海搜索。
但馬方想提醒大傢，當時為瞭找到法航447殘骸找瞭兩年，現在所擁有的技術手段隻有深海拖曳定位儀、衛星和艦船飛機搜索。
馬方官員說，即使在黑匣子停止發送信號後，馬來西亞也將會繼續搜索黑匣子。
此外，在飛機失去聯系30天期限來臨後，馬來西亞將會考慮進行深海搜尋和打撈。
Orignal From: 馬航最新消息：馬方稱30天後考慮深海搜尋
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