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):萬事俱備 隻待神九今日十時回歸

天氣

符合著陸要求

據新華社電 28日清晨天放晴瞭。記者瞭解到,內蒙古四子王旗神舟九號飛船返回主著陸場氣象條件良好,符合飛船返回著陸時的氣象要求。

氣象保障專傢組組長、總參氣象水文空間天氣總站總工程師王業桂介紹,預計29日上午,主著陸場氣溫在17至21攝氏度,天空少雲,能見度好,風力不大。符合飛船回收的氣象條件。

救生回收隊是地面搜救中任務最重的隊伍,通信保障、打開艙門、護送航天員、現場警戒都由救生回收隊負責。這支平均年齡不到30歲的隊伍3個月前就來到著陸場,基本上每天都在訓練。僅開艙手反復練習開艙動作就達2000多次,以確保迅速打開飛船艙門。

7架陸軍航空兵的直升機靜靜地停放在草原停機坪上,在完成最後一次綜合演練後,地勤人員給直升機穿上瞭防護衣。

就在離停機坪不遠處的一個無名陣地上,噴塗著“中國航天”字樣的幾十輛特種車排成兩排,各種測控天線均已開機。氣象工程師開始高頻率釋放探空氣球,密切監視天氣情況。時間越近,各個系統對氣象的關註就更高。按照以往的經驗,飛船回收的前夜,陣地上各個部門都會燈火通明,幾乎一夜都不能睡覺。

遠在300公裡外的內蒙古白雲鄂博地區,測控雷達站也進入瞭緊張運行階段。如果說飛船的回收測控是一場接力賽,那麼他們就是負責跑第一棒的選手。按照要求,他們要以最快的速度,捕捉到穿越“黑障”後的飛船,並向指揮部報告。

主著陸場回收工作準備就緒。6月28日下午,測控陣地嚴陣以待。新華社發

為確保回收萬無一失,搜救分隊反復進行訓練(6月27日攝)。

出艙順序

就近便利由工作人員協助出艙

據新華社電 中國航天員科研訓練中心副主任、航天員系統副總指揮白延強昨日介紹,考慮到適應地面重力的需要,神舟九號航天員將不再采取自主的方式出艙,而是參照國際上人類參與航天活動的通行辦法,由工作人員協助出艙。

白延強說,國際上一般認為,人體適應太空失重環境的時間為15天左右。神舟九號航天員在太空中生活的時間有13天,身體內體液的分配已適應瞭失重狀態。回到地球重力環境以後,立位耐力有所下降,需要較長的時間才能完全適應。在其他國傢,曾經出現過航天員返回地球後一些不適應地球重力環境的案例,嚴重的還出現過昏厥,因此美俄等國均采取由工作人員協助出艙的方式。

神舟五號、神舟六號、神舟七號航天員返回地球後,一直采取自主出艙的方式,即由航天員在沒有工作人員幫助的情況下,自主從飛船返回艙出來並到達指定位置。“這三次載人航天試驗航天員在太空停留時間較短,完全可以自主出艙。”白延強說,隨著更多的中國航天員進入太空,航天員在空間站生活和工作的時間越來越長,協助出艙將成為航天員返回地球後的基本出艙方式。

白延強還表示,飛船著陸後,3名航天員出艙順序遵循就近便利原則,根據飛船著陸姿態而定,不會刻意安排女航天員第一個出艙。

第一餐

粥、花卷、清炒蔬菜、清燉羊肉

據新華社電 中國航天員科研訓練中心副主任、航天員系統副總指揮白延強介紹說,神九航天員返回地面後,主著陸場為他們安排的第一餐,包括粥、花卷、咸菜、清炒蔬菜、水果、清燉羊肉以及一些電解質飲料,既科學搭配又平常而有特色。

白延強說,告別太空回到地球後,三名航天員也將開始逐步恢復正常的飲食。在征求他們的個人意見後,菜譜的安排既考慮到瞭葷素搭配和營養成分,也符合航天員個人的口味和北方人的飲食習慣。電解質飲料可以幫助航天員盡快地恢復體能,補充身體在13天太空之旅中丟失的水分。

今日10時返回地面

據新華社電 中國載人航天工程新聞發言人昨日宣佈,經天宮一號與神舟九號載人交會對接任務總指揮部研究決定,神舟九號飛船將於今日10時許返回地面。

昨日9時22分,神舟九號飛船在航天員劉旺的手動控制下與天宮一號成功分離。這也是神舟飛船與目標飛行器第一次實施空間手控分離。

三名航天員是在大約3個小時前陸續離開天宮一號的。6時37分,指令長景海鵬最後一個揮手告別天宮,回到飛船軌道艙,關閉天宮一號實驗艙艙門。

此前,他們已經把空間科學實驗中采集的樣本和數據從天宮一號轉移至飛船返回艙,並通過重新設置將天宮一號恢復到與神舟九號對接前的狀態。

航天員系統總指揮陳善廣表示,組合體飛行期間,所有航天空間醫學實驗已按計劃順利展開,獲得瞭大量有價值的數據和成果。經過後續深入分析處理後,這些數據將有助於航天醫學發展和空間站階段航天員長期在軌飛行的保障技術研究。

在完成餘下的在軌空間技術試驗之後,航天員將在今日上午踏上回傢之路。目前,著陸場系統已做好飛船返回艙搜索回收準備。

與飛船成功分離的天宮一號正在從交會對接軌道進入自主運行軌道,轉入長期運行管理狀態,等待與下一艘飛船交會對接。

天宮一號 2年設計壽命將延長

作為我國目前最大的載人航天器,天宮一號的設計壽命為兩年,其間計劃進行6次交會對接。自2011年9月29日發射升空以來,天宮一號已在軌飛行272天,與神八、神九飛船共計進行瞭4次交會對接。

“從目前運行情況來看,天宮一號的實際壽命很可能不止兩年。”飛船系統總指揮何宇告訴記者,目前天宮一號供電能力良好,推進劑消耗不到四分之一,備份設備都沒有啟用,隨著產品設計的不斷優化、飛行方案的周密實施以及質量的嚴格控制,飛行時間可能大大延長。

“一切還在設想當中。”何宇說,“不過有一點可以想象:如果天宮一號在軌運行狀況足夠好,它有可能與將來發射的天宮二號目標飛行器共遊太空。” 



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