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最近，一個介紹“北京最牛豪車地下車庫”的帖子引起熱議，號稱這個地下車庫“豪車遍地”，僅兩輛全球隻有5輛的帕加尼風之子就價值6000萬，勞斯萊斯、賓利、法拉利都是“普通至極”，奔馳寶馬保時捷都一秒鐘掉到“屌絲級別”。日前，記者來到這個位於北京銀泰中心的地下車庫，確實感覺這裡的超級豪車堪比北京國際車展的豪車秀。

當天上午9時許，記者來到位於北京銀泰中心的地下車庫，這裡的車庫很大，分為長期固定停車區和臨時停車區。固定停車區主要為柏悅居頂級公寓住戶或相關商業用戶所用，單獨設停車管理崗亭服務。

記者轉瞭幾個彎兒驅車下到車庫，把車停到瞭臨時停車區的立體車位處。首先感覺這裡與眾不同的是，停車管理員很多，每個路口都有一個，除瞭男性停車管理員，還有很多是年輕的姑娘，身穿類似空姐的職業制服，頭發全部是整齊盤起戴著帽子。

在臨時停車區，普通常見的車輛居多，頂多有一些奔馳、寶馬。而步行穿過停車管理崗亭的攔車桿，來到長期固定停車區，不用仔細尋找，就會發現前後左右隨處可見平時少見的超級豪車，大都是幾百萬到上千萬級別。首先是一輛銀白色法拉利458跑車，然後又看見幾輛賓利、幾輛蘭博基尼，還有瑪莎拉蒂總裁、邁巴赫57、兩門勞斯萊斯幻影跑車、勞斯萊斯古斯特，奔馳、寶馬的頂級級別車和定制款。短短不到20分鐘，記者看到約20輛價值幾百萬到千萬的超級豪車。

記者還發現，有一輛豪車被專業車罩蓋住，似乎長時間沒有開過，隻是靜靜停放在車位上。正在研究這些超級豪車的時候，一位年輕漂亮的女停車服務管理員走向記者，有禮貌地表示不可以在這個區域停留太久，且不允許拍照。“經理就要過來瞭，已看到你們隻是在觀察車輛，不是停車、取車。”此外，她表示不方便透露任何車主信息。

一位也曾特意來這裡“參觀”過的超級豪車發燒友富先生告訴記者，“這裡有很多限量版車以及定制車輛。有的豪車外觀看著很低調，看不出是限量定制版，但你要仔細觀察車內就會發現，定制的豹紋內飾、獨特的操控面板設計等等，都會彰顯主人的個性和經濟實力。一般而言，這些超級豪車的車主有商業精英、愛車的富豪以及享受生活的富二代，他們中不乏中青年人，並非都是年長者，據我所知，女性也占有相當比例。買限量款超級豪車除瞭為瞭駕駛，也為瞭收藏。”

豪車銷售近期遇阻

在北京，出現這樣的“民間地庫豪車展”並非偶然。《福佈斯》不久前發表文章說，未來七年內中國將超過美國成為全球最大的豪車市場。但是，多年來一直在中國順風順水的豪車，從去年起遭遇銷售阻力。

“豪車突然在國內降溫原因不少，比如大經濟環境問題。最主要因素還是源自去年起政府一系列新政。拿亞市來說，銷量下滑，豪車的優惠車型品種日益增加，3月超過59%的豪車都推出瞭優惠。”亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝介紹。

此外記者還瞭解到，國外頂級豪車車商很註意保護自己的品牌形象，除瞭有錢以外，他們還會給買傢設置門檻，對國人門檻甚至更高。“有些車並非有錢就能買到，你必須瞭解這個品牌的文化，甚至還需要經一位有品位的老車主介紹，才有資格去購買。”資深汽車營銷專傢蘇暉認為，目前國內的豪車市場很不正常，過多追求“炫”，而忽略瞭汽車文化。