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馬方官員在18日的發佈會上表示，失聯航班的正副機長均曾飛過北方走廊的商業航線;馬方仍沒有掌握飛機上5名身份不明乘客的信息。

馬國防部長兼代理交通部長希沙姆丁表示，目前搜救范圍已擴大至224萬平方海裡。外交部長阿尼法表示，馬方仍在想辦法縮小搜救范圍。

由於西方媒體披露，失聯機長紮哈裡為反對黨成員，關於政黨問題阻礙救援的信息成為焦點。希沙姆丁稱，搜索任務已超過瞭國內黨派政治鬥爭，有來自兩個政黨的39名官員參與調查。馬方將政治擺在一邊，目前最大的任務是集中搜尋這架飛機的下落，“從來沒有將政黨問題納入到搜救考量中”。

他說，目前馬方發現瞭5名身份不明人士在飛機上，已經對他們進行瞭調查，相信警方會通報調查結果，“那些認為馬來西亞成為瞭恐怖襲擊目標的信息，我想說，這些都是沒有任何根據的。”希沙姆丁說。

對於有消息稱泰國空軍司令巴津表示，其雷達基地確實捕捉到馬航失聯飛機的信號一事，希沙姆丁稱自己並未掌握相關信息。

昨日10時，中國駐馬大使黃惠康召開新聞發佈會，稱可排除中國乘客涉嫌恐怖主義。中方對所有乘客進行瞭詳細調查，並未發現有任何破壞行為的證據，可將中國乘客涉嫌恐怖主義的嫌疑排除。目前，沒有任何國傢的組織或個人聲明這是一次有組織的恐怖襲擊活動，也沒有收到任何組織或個人向馬方或其他國傢政府提出政治訴求。

搜救兩個區域孰輕孰重是難點

黃惠康特別提到維吾爾族乘客買買提江，經過中方核查，他沒有嫌疑。此外，國際刑警組織已排除瞭兩名持假護照伊朗乘客的嫌疑。對其他國傢乘客的調查目前正在進行中。

黃惠康表示，根據馬來西亞總理納吉佈提出的請求，中國政府將在第二階段調整搜救方向，目前暫停瞭南中國海的搜救，9艘艦船待命，將開赴新的搜救地區，同時將會調動衛星和雷達等資源，加強中國所在的北部走廊的搜救行動。

“加強搜救力量需要組織國際大合作，中國政府已經明確表示在第一階段之後力度不減。”黃惠康說，北部走廊范圍很大，涉及數個國傢，這個區域中有大片在中國境內，中方承諾與馬方分享搜尋結果。“這兩個區域孰輕孰重？是現在的焦點和難點，難以斷定哪個區域的可能性更大。一旦可以排除一個，將集中力量去另一個區域。”黃惠康說。

調查刑事調查不宜大張旗鼓宣佈

黃惠康稱，目前中國方面加強瞭在技術領域的投入和合作，增派瞭雷達和事故調查方面的專傢。由於涉及刑事調查，中國公安的工作組專傢也在此工作，但刑事調查和事件原因的調查不宜大張旗鼓地宣佈。

黃惠康說，目前搜救行動進入瞭第二階段，需要擁有相關雷達資料和衛星信息的國傢協助才能確切找到飛機可能失聯的最後區域。由於國際海事衛星組織下屬的公司是英國公司，且他們在最後的時刻提供瞭關鍵證據，使飛機曾有折返的現象得到瞭“科學層面的確認”，所以英國專傢參與到瞭救援之中。

信息使館得到信息與納吉佈同步

黃惠康表示，中方應急小組已經進入到馬方應急處理中心展開工作。“8日當天，我本人就應邀參加瞭第一次馬方政府內部的應急聯席會議和馬來西亞總理納吉佈召開的信息會，得到的信息與納吉佈同步同量。”黃惠康說，使館人員全天候與馬方一同工作，得到的信息及時準確，基本同步。

“現在的信息並不缺乏，但面臨的問題是信息的混亂。各種猜測和謠言滿天飛，給人無所適從的感覺。”黃惠康說，這一方面是因為此次失聯事件在人類民用航空史上十分罕見，另一方面則是馬方政府在應對上能力和經驗有所不足，但馬方從一開始就在全力應對。黃惠康希望媒體能夠給予馬方客觀的評估。

針對17日有媒體報道稱中方傢屬在馬受限制，黃惠康表示，中國傢屬在馬的處境較為平穩，“中國傢屬仍有信心和希望，各方都在盡全力搜救，不放棄一線希望，但同時也要做最壞的打算。”