“特斯拉一輛，雷軍給俞永福的年終獎！”又到盤點年終獎時，這樣一則消息再次勾起大傢對艾倫·馬斯克（Elon Musk）的純電動汽車Telsa的好奇。事實上，除瞭送給UC優視董事長俞永福一輛，小米董事長雷軍自己也有兩輛特斯拉汽車，盡管隻是用來擺在北京小米公司樓下。由於上牌、充電等各種條件，特斯拉汽車暫時無法在國內上路。那麼，這會兒特斯拉正在謀劃什麼？
擬在中國建免費充電站
近日，特斯拉副總裁戴木德·奧康尼爾(Diarmuid O'Connell)接受媒體采訪時表示，該公司最近已經開始采取一些措施，希望在中國建設免費充電網絡，以便擴大特斯拉車的銷量。在美國和歐洲，特斯拉已經開建充電網絡，首款特斯拉汽車Model S車主可免費充電，來往於美國東西海岸之間。
若特斯拉在中國的充電網絡能實現，將成為該公司進軍全球市場的一大成就。中國政府正在努力推廣新能源汽車，以此解決空氣污染問題。但由於很難建設充電基礎設施，因此並未取得太大進展。
奧康尼爾表示，要在中國駕駛特斯拉汽車，未必非要使用該公司的超級充電網絡。用戶仍然可以在自己傢中充電，也可以利用公共基礎設施。目前，特斯拉在北京設立瞭一個展廳和一個銷售服務點，隨後將拓展上海市場。
電池過熱和商標被註冊
盡管特斯拉和馬斯克一起，成為中國移動互聯網巨頭研究、模仿甚至是崇拜的對象，但特斯拉純電動汽車要想全球攻城略地，還有很多難題。首先，電池的安全性。上周三，美國高速公路安全管理局(NHTSA)在其網站上稱，因擔心特斯拉電池充電器、電線或墻面電源可能過熱，特斯拉將召回29222輛Model S汽車。
另外，在中國市場特斯拉遇到蘋果iPad商標同樣的問題——特斯拉商標已被其他廠商註冊。據悉，商標持有人希望獲得3000萬美元，這相當於特斯拉一季度盈利額的兩倍。不過，馬斯克本人並不認為這是個問題，雙方有可能達成協議，特斯拉要麼支付部分商標轉讓費用，要麼重新命名。
盡管奧康尼爾認為特斯拉不是與電動汽車制造商競爭，但在中國市場還是會受到比亞迪等的阻擊。
鏈接：艾倫·馬斯克是誰？
他是全球最大的電子支付平臺PayPal創始人，是純電動汽車制造商Telsa的創始人和總裁，也是全球首位成功發射火箭（Space X公司）的私人老板，他的真空管道車Hyperloop計劃讓世界瘋狂，他在10年苦鬥近乎破產邊緣制造出瞭一款出色跑車，徹底把同行甩在身後，他或許是下一個改變世界的人。
Orignal From: 無懼召回，特斯拉要進中國市場
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