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港媒稱，中國正在研制超級磁懸浮列車，采用真空管設計，未來的時速可達到每小時2900公裡（最高理論數值接近3000公裡/小時）。

香港《商報》網站5月12日報道稱，在西南交通大學的牽引動力國傢重點實驗室超導技術研究所，中國科學傢首次成功完成載人高溫超導磁懸浮環形軌道測試。這一項目由鄧自剛博士領導，他已經對這項技術進行瞭數年研究。

《科技世界》報道稱，去年3月，鄧自剛率領的研究小組進行瞭第一次高溫超導磁懸浮環形軌道測試。這種新型環形軌道將掀起一股速度更快的列車的浪潮。

▲2014年5月2日，四川省成都市，實驗室的博士、副教授鄧自剛介紹實驗室內的小型磁懸浮模型。當日，記者來到西南交通大學超導技術研究所、牽引動力國傢重點實驗室，探秘國內首例載人高溫超導磁懸浮環形實驗線。

▲載人高溫超導磁懸浮環形實驗線，是牽引動力國傢重點實驗裡一顆年輕而璀璨的明珠。

▲它是我國第一個搭建完成的載人高溫超導磁懸浮環形實驗線，此前僅德國有先例

▲圖為記者在體驗。

▲中國首創真空管磁懸浮軌道車

鄧自剛表示，為瞭進一步推進這一項目，必須完成兩個階段性目標。他說：“第一階段是研制一條高溫超導磁懸浮環形軌道，能夠讓速度達到每分鐘25公裡。這個目標已經在2013年2月實現，促使研究人員進入下一個階段的研究。第二個階段是為環形軌道安裝真空管，也就是打造真空管高溫超導磁懸浮列車。在設計上，這輛列車在不搭載乘客情況下的最大速度可達到每分鐘50公裡。”

鄧自剛說：“列車的速度因為環形軌道半徑太小受到限制，軌道的半徑隻有6米。這一項目的重要意義在於打造世界上第一個真空運輸系統原型。目前，我們正對這個新系統進行真空測試。在不久的將來成功運行之後，我們將公佈我們的研究成果。”