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中國將在2016年前後完成長征七號火箭和天舟貨船的研制工作，並於天宮二號空間實驗室任務期間發射入軌。這一組合將是全新的飛行系統。

全國政協委員、中國載人航天工程總設計師周建平3月2日在京接受新華社專訪時透露瞭這一消息。

貨運系統是中國建成空間站需要突破和掌握的關鍵技術，以使中國具備向在軌運行航天器補給物資、補加推進劑的能力。這一能力，是確保未來中國空間站在軌長期載人飛行的基本前提。

周建平指出，載人飛船運輸能力有限，貨物的單位運輸成本高；而貨運飛船不用返回，發射和交會對接過程中不需載人，將使得貨物運輸更加經濟和高效。

他透露，中國的天舟貨運飛船，充分繼承神舟飛船和天宮一號目標飛行器已有技術，降低瞭研發成本，除能完成國際主流貨運飛船所承擔的貨運任務——為空間站補給物資，包括推進劑、航天員生活消耗品、空間科研設施設備、空間站維修備品備份，下行銷毀各種廢棄物質等外，天舟貨運飛船還要承擔空間站建造的任務，具有向空間站運送艙外較大設施設備的能力。

那麼，天舟貨運飛船的構型如何呢？周建平透露，目前設計的貨艙構型包括全密封、半開放、全開放三種。“貨運飛船的空間設計很重要，其關鍵技術的突破，將使中國擁有更好更全面的建造能力。”這是天舟貨運飛船的一個特色。

天舟貨運飛船的載貨比也比較高，擁有較高的運輸效率。周建平說，將達到世界先進水平，超越一些發達國傢。

發射天舟貨運飛船的，是擁有13噸以上運載能力的長征七號運載火箭。“這是中國采用新一代發動機的中型的長征七號運載火箭，將采用無害推進劑，並將大大提升運載能力”。

“目前科研人員正在緊張研制中。”他說，貨運飛船將通過自動技術和天宮二號對接，驗證推進劑在軌補加技術。